Forza Horizon 5. Különvélemény

A csillogó felszín alatt. Amikor a rózsaszín köd felszáll.

Bevezető.

A játék az elejétől kezdve teljesen ugyan azt nyújtja, mint a 4. epizód. Az új helyszín azonban engem elsőre lenyűgözött annyira, hogy ez nem különösebben zavart. Gyermeki lelkesedéssel fedeztem fel a nagy játszóteret, zúztam a xp és fast travel táblákat, teljesítettem a megnyíló versenyeket, és egyéb „kalandos feladatokat”. Újabb fesztiválhelyszíneket nyitottam meg, amelyek új eseményeket, versenyeket adtak miközben folyamatosan özönlöttek a pontok, gyorsan ment a szintlépés és percenként kaptam valami jutalmat, pörgettem a szerencsekereket. Kis idő múlva már rengeteg autó várta a garázsomban, hogy kipróbáljam őket. Szerintem sokkal intenzívebben jutalmaz ez a rész, mint az elődje. A bőség zavarával küszködtem, mert ilyen sok autót, pénzt rám zúdítani rövid időd belül nekem már kicsit sok volt. A tuning lehetőségek garmadájáról nem is beszélve.

Úgy 30 óra játék után már volt 200 autó a garázsban, de nem voltak újabb versenyek. Mindent felfedeztem amit lehetett, és minden versenyt teljesítettem. A „történet szál” végére értem, és bekerültem a „hírességek csarnokába”.


Felszáll a rózsaszín köd

Minden verseny teljesítése után, a Horizon kalandok végére érve felszállt a rózsaszín köd, amit az újdonság varázsa adott, így elkezdtem tisztábban látni mi van a felszín alatt.

Szóló módban nyomom ezt az autós játékot is, csakúgy mint a többit, AI ellen játszva. Ami elsőként feltűnt, hogy az AI mocskosul csal, és lökdösődik. Ahhoz hasonló catch-up rendszert véltem felfedezni, amilyen az NFS játékokban van. Mintha dinamikusan hozzám igazítaná az ellenfeleket. Valahol a közepes körüli nehézségi szinten tapasztaltam, hogy a verseny elején az élbolyt szinte lehetetlen utolérni, még akkor is amikor az én autóm elvileg jelentősen gyorsabb, mint az előttem levőké. Aztán a verseny vége felé meg mintha már direkt lassítanának, hogy elengedjenek. Ez még nem is lenne olyan nagy baj nekem, de lökdösődnek is. Az ideális íven autóznak és ha véletlenül útban lennék, simán nekem jönnek. Jó, még talán ez is oké. De többször történt velem olyan is, hogy egy hosszú egyenes szakaszban egymás mellé kerültünk, és egyszer csak hirtelen rám rántja a kormányt, egyértelműen direkt azért, hogy megpróbáljon kilökni. Ez ezért is szomorú, mert emlékeim szerint a 4. részben nem ilyen volt az AI. Ott én úgy emlékszem egy korrekt, nem csaló, nem direkt lökdösődő AI volt, aki ha teheti kerüli az ütközést velem. Ezt nagyon szerettem a játékban. Ami itt van, azt meg nagyon nem.

Az érem másik oldala viszont, hogy így van benne kihívás, izgalmasak a versenyek. Külön érdekes, hogyha úgy állítom be a versenyt, hogy nincs autó típus, és kategória megkötés, akkor az AI vetélytársak a legkülönfélébb autókkal vonulnak fel. Kicsit olyan Ágyúgolyó futam érzést ad. Vagy olykor Flúgos futam érzést :) Mert kissé fura amikor egy bogárhátú simán leelőz, holott én egy szupergyors Lamboval vagyok, de hát a kicsi kocsi újra száguld :) Meg egy Ford Transit elhúz minden sportautó mellett, és hasonlóak.

A versenyek.

Ismét rendkívül rövid versenyek vannak ebben a részben is. Átlag 2-3 percesek. Körversenyekből átlag 1 perc egy kör. Ez nekem nagyon rövid. Ráadásul elég kevés bennük a nehezebb kanyar, sok az egyenes, főleg a sprint futamoknál. Érdekes, és élvezetes volt elsőként teljesíteni őket, de visszatérve a versenykehez többször is újrajátszva azokat hamar unalmassá váltak nekem, és elég kevés is van belőlük. Nem számoltam meg, de úgy vélem a 4. részben több verseny van, pedig kisebb a térkép.

Egyedi napszakot, és időjárást megadva a versenyeknek egy kis változatosságot visz bele, de ilyenkor látszik az is, hogy az egyes versenyekhez az eredetileg hozzárendelt napszak-időjárást remekül megválasztották a készítők. Mindegyik versenyhez olyat rendeltek hozzá, hogy az adott szakaszon menve a lehető legszebb látvány táruljon elénk.


Mexikó de csodás.

Elsőként körbeautózva a térképet valóban gyönyörű volt az összkép. De aztán egy kicsit jobban szemügyre véve már feltűnt nekem, hogy egyes helyeken azért találkozni mosott textúrákkal, és bizonyos napszak, fény viszonyok mellett már nem annyira hű de csodás a látvány. Sokszor inkább egy rajzfilmre hasonlít, míg máskor meg szinte photo real. Néhol egészen elavultnak érzem a grafikát, máskor meg állejtős látvány tárul elém. Szóval elég vegyes számomra.

Ráadásul a gépigénye is jelentősen nagyobb mint az elődjének, holott látványra, grafikára szerintem annyival nem szebb. Nálam a 4. rész ugyan olyan beállításokkal, amit 5.-ben is használok (1440p ultra) 40-50% gpu használatot igényel. Itt közel a dupláját (80-90%). Sógoromnak régebbi, és gyengébb gépe van. A 4. rész ennek ellenére elmondása szerint egészen jól fut neki, az 5. pedig játszhatatlan minimum graf. mellett is.

Nekem nagyon üres ez a Mexikó. Valahogy nincs benne élet. AI npc forgalom alig van. Versenyek közben az éljenző tömeg szerintem lehetett volna bőven több is. Főleg az volt furcsa, hogy az épített lelátókon, és a kordonok mögött vannak integető emberek, de közben a téren ami tele van asztalokkal és székekkel ott meg senki nincs. Eléggé élettelen számomra versenyek közben is, szabad kóborlásban meg pláne. Sűrűbb járműforgalmat és gyalogosokat, meg a  versenyek közben szurkoló tömegből többet is el tudtam volna képzelni. Valahogy nekem egy kicsit lelketlen, élettelen ez a Mexikó. Átmegyek egy is falunk, ahol egy lélek sincs...

Vegyes érzéseim vannak ezzel a résszel kapcsolatban. Az AI egyértelműen rosszabb lett, a vezetési élmény viszont jobb. A napsütötte Mexikó elvileg vidámabb, mint a komor Anglia, de valahogy nekem mégis olyan fura, sokszor üres, és lelketlen, felemás látvánnyal. Tudom hogy Angliában sem volt sok élet, és eléggé kihalt volt az is, de engem ott ez kevésbé zavart. Azt hiszem Anglia kicsit hangulatosabb számomra, és talán kicsit szebb is. Az évszakok markáns különbözőségeiről nem is beszélve. Mexikóban is vannak elvileg évszakok, de teljesen hófödte tájjal itt nem fogunk találkozni, ahogyan mindent beborító sárga falevelekkel sem.

Csak esős, száraz, viharos évszakok vannak, amelyek alig észrevehetően különböznek egymástól. Inkább csak különböző időjárási viszonyoknak értékelném, nem pedig külön évszakokként. Jó persze tudom Mexikóban nincs fagyos tél sok hóval, és nem lett volna túl jó választás olyan módon megoldani, mint a Crew2-ben ahol ha esett a hó, akkor az mindenhol esett még Vegas-ban és Miami-ban is.

Vezetési élmény.

Természetesen továbbra is az arcade vonalat képviseli a játék, és lehet repeszteni mindenen keresztül. A tereptárgyakat még mindig úgy visszük el, mintha azok hungarocellből lennének, bár talán mintha jobban lassítaná az autót a tereptárgyakkal való ütközés, mint az előző részben. Az autók útfekvése, a gumik tapadása, csúszása is úgy tűnik nekem mintha javult volna a 4. részhez képest. Összességében az autó fizika, irányítás, vezetési élmény határozottan jobb lett, mint a 4-ben. Ott én nem igazán szerettem a gyorsabb sport autókat, mert olyan fura szappantartó fizika hatása volt számomra, itt viszont nagyon élvezetes vezetni ezeket is. Egy autós játékban pedig végül is ez a legfontosabb, a vezetési élmény. Az pedig már az előző részben is jó volt, itt pedig még jobb lett szerintem.

Konfetti, tűzijáték, taszító, zavaró "körítés"

Sokan panaszkodnak arra, hogy ebben a Horizon sorozatban nagyon taszítja őket a „körítés”. Engem önmagában nem zavar a buli hangulat, a konfetti eső, és tűzijáték, meg egyéb cukiságok. Az már inkább hogy túl rövidek a versenyek, és ezekhez képest ez egy kicsit sok. Időben. Tehát ha teszem azt én már tudok gyorsutazni akárhova, és egymás után le akarok nyomni 3 versenyt, ami egyenként ugye átlag 3 perc körül van, akkor a versenyek közti üdvözlés, begördülés, éljenzés, táncika, integetés, gratula, xp pontok számolása, pörgetés, hurrá, rajta, hajrá, és a tovább, tovább, tovább gombok nyomkodása majdnem közel annyi időt vesz el mint maga a verseny. Engem ez zavar inkább. Hogy 20 perc játékból kb. fele időben tényleg versenyzek, a többi időt meg azzal töltöm, hogy próbálom ezeket a marhaságokat átnyomkodni, és kivárni. Lehet hogy másokat is ezért zavar a „körítés”. Engem biztosan.

Erre megoldást a hosszabb versenyek nyújtanának. A 4. részt is ezért untam meg hamar, mert rendkívül rövidek, unalmasak a versenyek, és a köztük lévő „körítés” meg sok. De sajnos hosszabb verseny alig akad a játékban.


Saját útvonal, kreativitás leköt hosszú távon.

Van saját útvonal szerkesztő. Az előző részt is ez megmentette számomra az unalomtól. Ott is azt csináltam, hogy legyártottam magamnak pár saját útvonalas versenyt, amelyek hossza a számomra ideális 8-20 perc (kb. 10-46 km) sok kanyarral. Azóta is csak a saját versenyeimen megyek. Az 5. részben a saját események szerkesztése még tovább bővült rengeteg új elemmel. Ám nekem elég az is ha csak checkpoint zászlókkal kijelölöm az útvonalat, nem kell más. Meg is terveztem egy versenyt, aztán persze egy kötelező tesztvezetés, még mielőtt mentésre kerülne a sor, és közzétételre. Aztán már mehetek rajta bármilyen autóval, bármilyen napszakban, évszakban. Legalábbis a 4. rész esetében így volt. Itt nem. Ha bármit változtatni akarok rajta, mint amilyen beállításokkal lenyomtam a tesztvezetést akkor újra tesztvezetést kell nyomni, még mielőtt éles versenyként mehetnék rajta. Remélem ez javítva lesz, mert nekem ez nagy érvágás.

Ugyanis saját útvonalakat tervezve látszik csak igazán milyen izgalmas, hosszú, változatos, és kellően nehéz versenyeket is lehetett volna készíteni ebbe a játékba. „Gyárilag” amilyen rövid, és könnyű verseny útvonalak vannak az unalmas piskóta ahhoz képest milyeneket lehet csinálni ha valakinek van hozzá fantáziája, és türelme.

A saját útvonalas versenyeken az AI nehézsége teljesen megváltozik. Szerintem nagyrészt attól, hogy amikor tervezem az útvonalat akkor az eközben bejárt nyomvonalat veszi az AI ideális ívnek, és a verseny közben pontosan azt követi majd, ahogy én mentem a szerkesztéskor. Tehát ha én egyenes szakaszon úgy megyek mint az ökörhugyozás, vagy az út szélén tarolom a bokrokat, szalagkorlátot, stb, majd bemegyek az árokba, és pörgök magam körül hármat mielőtt visszamennék az útra akkor az AI is pontosan ezt fogja csinálni verseny közben. Ez szerintem elég durva hiba, de már a 4-ben is így volt, és ott sem lett javítva azóta sem. Egyébként annyira nem vészes, ha igyekszem jól menni, hogy aztán azt kövesse le az AI, és így korrekt kihívás legyen belőle a végén.

Csakúgy mint a 4. rész esetében is volt, most megy a saját útvonal szerkesztő ezerrel, és csak azokon megyek most már amiket én magam készítettem. Külön piros pont, hogy az 5. részben a saját versenyeknél be lehet kapcsolni az npc forgalmat is, ami bár elég gyér, de jobb mint a semmi. A 4. részben erre nem volt lehetőség. Így még izgalmasabbak a versenyek, és egy kis életet visz az amúgy nagyon kihalt Mexikóba.

Így megérkezett az élet is a játékba. Mert kiélhetem a kreativitásomat, az alkotás örömét, és a saját ízlésem, igényeim szerint szerkeszthetem meg a versenyeket.

Mint általában az open world játékokban itt is én viszem bele az igazi életet. Ugyanis a nekem tetsző ow játékok jellemzője, hogy lehetőséget ad arra, hogy saját ízlésünk szerint saját stílusunkban játszhassunk. Jelen esetben például a sokféle verseny típus közül mindenki megtalálhatja a neki tetszőt, de a kreatív lab nyújtotta lehetőségek is ott vannak. Az egyesek szerint feleslegesen túl sok autó, és a tuningolás széles skálája pedig lehetőséget ad arra, hogy mindenki megtalálja azokat az autókat, ami az ő stílusának, ízlésének a legjobban megfelel. Így teljes mértékben a saját ízlésünkre, saját stílusunkra szabhatjuk a játékot. A nehézség is nagyon jól testreszabható, és a vezetési élmény is. Ha kikapcsolgatjuk a vezetési segédleteket már egészen jó kihívást tud nyújtani, meg tud izzasztani rendesen. Ha pedig bekapcsoljuk őket könnyed vezetési élményt kapunk. Szóval szerintem mindenki megtalálhatja benne a saját stílusának megfelelő élményt. De ami nekem a legfontosabb hogy rengeteg lehetőség van teljesen egyedi versenyeket kreálni. Így engem biztosan hosszú távra le fog kötni.

4ilFbSS.jpg

Ha letelik a 300Ft-os GamePass akkor nem azt újítom meg, hanem megveszem ezt az egy játékot a store-ból. Mert bizony ilyen is van, és nem is kevés szerintem, csak itt kevesebb szó esik róla. Nevezetesen arról, hogy akciósan beruház valaki a GamePass-ra, majd ami megtetszett neki azt megveszi, amikor lejár az akciós GP, és nem azt újítja meg.

Anglia mellett jó ha van egy naposabb, mediterrán jellegű tájon játszódó Forza Horizon is. Ez korábban nekem a 3. rész volt. Most az 5. részre cseréltem. Összességében jó játék, de azért fent marad a 4. rész is a gépen.

Köszönöm a figyelmet.

4 komment - szólj hozzá!

Márciusban jön a Kirby and the Forgotten Land

Kirby idén új kalandra indul, méghozzá egy olyan különös vidékre, ahol egy letűnt civilizáció maradványait visszahódította a természet. Az új előzetes kíséretében a pontos megjelenési dátumra is fény derült.

Nagyot futott a Konami NFT-aukciója

A Castlevania harmincötödik születésnapját ünnepelve a Konami áruba bocsátotta az első NFT-kollekcióját. Az aukció nagy sikerrel zárult: a digitális javak mindegyike gazdára talált, méghozzá nem kicsit borsos áron.

Tovább csúszhat a Hogwarts Legacy

Úgy tűnik, nincs minden rendben a Hogwarts Legacy háza táján. Az eredetileg 2021-re beharangozott játékot korábban az idei évre halasztották, de az a szóbeszéd járja, hogy valószínűleg ennél is tovább kell majd várnunk rá.

Úgy tűnik, hamarosan visszatér az iOS-es Fortnite

A Fortnite azóta nem érhető el az iOS-en, hogy az Epic összebalhézott az Apple-lel, hamarosan azonban visszatérhet a platformra a játék, méghozzá a GeForce Now közreműködésével. A tesztelés már kezdetét vette.

Kampány nélkül jelenik meg a Dune: Spice Wars

Nemrég frissült a tavalyi The Game Awardson bemutatott Dune: Spice Wars Steam-oldala, ahol a játékot fejlesztő Shiro Games rengeteg kérdést tisztázott. Például azt is, hogy a premier napján sok funkció nem lesz azonnal elérhető.

Folytatásokat kap a Különösen veszélyes bűnözők

A Deadline beszámolója szerint a Netflix azon dolgozik, hogy eddigi legdrágább mozija, a Különösen veszélyes bűnözők további folytatásokat kapjon. A két újabb részben természetesen mindenki visszatérne.

Újabb Pixar-film tart a Disney Plusra

A Disney bejelentette, hogy a következő Pixar-film is egyből a Disney Plus kínálatában debütál - már ahol ez lehetséges persze. A döntés hátterében nem meglepő módon a koronavírus-járvány áll.

Télapuként tér vissza Tim Allen

A Disney megerősítette, hogy berendelték az 1994-ben bemutatott Télapu sorozatváltozatát, amiben ismét Tim Allen alakítja majd Scott Calvint, vagyis a Télaput. A forgatás most márciusban veszi kezdetét.

Teaser traileren a Moon Knight

A tengerentúlon az NFL Wild Card körében láthatják a nézők a Moon Knight első teljes előzetesét, de amíg felkerül a felvétel a YouTube-ra, addig nekünk be kell érnünk a trailert beharangozó teaser trailerrel.

Bemutatkozott a Showa American Story

A Nekcom Entertainment a 80-as évek popkultúrája, a B-kategóriás akciófilmek és a japán kultúra előtt egyszerre hajt fejet a Showa American Storyval. Egy halálából visszatért lány veszi nyakába a Japán gyarmatává lett, zombikkal teli Amerikát.