5. Jules Bianchi
Szerencsétlen franciának, a Marussiában kell töltenie sorozatban a második szezonját, de mégis mindent kihoz ebből, a F1-es viszonylatban gyenge autóból. Mégis, idén Monte-Carlóban megtette azt, amit senki nem várt egy Marussiás versenyzőtől, pontot szerzett. És nem is egyet, hanem kettőt. Ez nem hangzik soknak, de ez az orosz csapatnak a következő szezon előtt nagyon sok pénzt jelenthet, amit ha okosan költenek el, akkor már a jövő évben, a valamivel erőssebb Lotussal is felvehetik a versenyt.
4. Kevin Magnussen
Statisztikailag az egyik legtehetségesebb újonc valaha. Élete első Formula-1-es futamán 2. helyre érkezett, így első helyen áll, a legjobb első futamok toplistáján, Jacques Vileneuve mellett, aki szintén második lett, még 96-ban. Sajnos Magnussen azóta még csak meg sem tudta közelíteni ezt az eredményét, és a 10-7. hely között ingázik. Azt azért hozzá kell tenni, hogy első évében egy elég jó autóba, egy McLarenbe került be.
3. Nico Hülkenberg
Az NSZK-ban született Hülkenberg nem nevezhető már újoncnak, hisz már 2010 óta a királykategóriában versenyzik, még nem töltötte be a 27. életévét. Nagyon tehetséges versenyző, hisz még "a szarból is tud várat építeni", ahogy a mondás tartja. Az már más lapra tartozik, hogy eddig nagyon sokat kellett használnia ezt a képességét. Szerencsétlen lehúzott egy évet, a 2010-ben mélypontját élő Williamsben, majd 1-1 év az akkortályt középkategóriás Force Indiával, majd a Heidfeld - Kubica páros lelépése óta mélyponton lévő Sauberrel. Idén visszaült a Force Indiába, ami szinte szárnyra kapott. Hülkenberg az utóbbi időben eredméynesen veszi fel a versenyt Massával, Buttonnal, vagy néha akár Alonsoval is.
2. Valtteri Bottas
A finnek büszkélkedhetnek jópár bajnokkal, mint Keke Rosberg, Mika Häkkinen, vagy az én kedvenc pilótám, Kimi Räikkönen. Ha Bottas folytatja az utat amit idén megkezdett, ő lesz a következő. Az idei szezonban a Williams által birtokolt 103 pontból 73-mat ő szerzett, így csapata a 4. helyen áll a konstruktőri listán, mindössze 3 ponttal lemaadva az utóbbi pár évben csak szenvedő Ferraritól. Valtteri egyénileg az 5. helyen áll 14 pontra Fernando Alonsotól, de amilyen tempót a fiatal finn diktál, pár verseny múlva már megelőzheti a spanyolt a ranglistán.
1. Daniel Ricciardo
Ő az idei év abszolút meglepetése. Mikor idén átigazollt a Red Bullhoz, a szintén ausztrál Mark Webber helyére, senki sem gondolta, hogy az a srác aki eddig a Red Bull felkészítő csapataként funkcionáló Toro Rossoban csak a 14. és 18. helyet érte el arra képes, mint amit idén produkált. Ricciardo volt idén az első, és eddig egyetlen, aki megtörte a Mercedesek veretlenségi szériáját Kanadában. Folyamatosan jobb eredményeket ért el, mint csapattársa, a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, és jelenleg az egyéni ranglista 3. helyén áll, az angol Nico Rosberg (Keke fia), és a Brit Lewis Hamilton mögött. Habár az ezüstnyilak már elhúztak a mezőny többi részétől, és szinte minden bizonnyal köztük fog eldőlni az idei világbajnokság, a 3. helyre a legesélyesebb a 25 éves ausztrál, aki alá ha jövőre Mercedes motoros Red Bullt adnak, akár világbajnok is lehet.
Köszönöm ha elolvastad első blogomat :)
https://www.youtube.com/watch?v=VAWpSGP143Q
https://www.youtube.com/results?search_query=best+of+palik
Na és a Bagi-Nacsa paródia is igen nagy volt:
http://www.youtube.com/watch?v=wx-oFNz64Vw
Ezt ismerted? https://www.youtube.com/watch?v=s5uDenmhnys
http://www.youtube.com/watch?v=KDaplwXuLAE
Szerintem az új évezred legjobb időszaka az úgy 2007-2010-ig.
Há' anya szülte?!! :D
Ha ez így megy tovább, tényleg elkezdem a régi jó futamokat újra-nézni. :-)
Amúgy ez az ötlet is abba a kategóriába tartozik, mint, hogy Kiminek és Rosbergnek azzal az acéllemezzel a kocsija alján kellett mennie, hogy szikrázzon. Az is minek?
Vegyük azt is, amit jövőre be akarnak vezetni, hogy Safty Car után rajt. Ezzel megölnek majd minden taktikát, főleg az olyanokét, akik 1el kevesebb cserével próbálnak majd jobb pozíciót elcsípni. Fáradt gumikkal egy esetleges rajtnál esélytelenek lesznek.
Viszont a kocsik sosem voltak igazán egységesek, de tény, hogy míg nem volt DRS és Kers sokkal több múlt a sofőrön, mint az autón.
Senna, Lauda stb idejében azok voltak a versenyek, most egy túlszabályozott szó szerint "száguldó CIRKUSZ" az egész. A legtöbb előzés is Kers + DRS kombóval történik, ilyenkor az ellenfél esélytelen.
A kocsik is lehetnének jobban egységesebbek, mert szégyen, ahogyan ez az év alakul. 2pilóta közül kerülhet ki csak a győztes, nem kéne engedni, hogy ez megölje a bajnokságot, a hangulatot, na és persze két ember barátságát.
Tudom sokan érzik ezt másképp, de jobb volt régen, amikor még mindent lehetett, voltak eltérő tankolási taktikák, több gumiszállító, kevesebb szabály, és igazi csaták. Ezek a futamok tényleg kiszámíthatatlanok voltak, mert tankolásoknak hála se lehetett tudni, hogy az illető azért gyors, mert bitang jól beállították a kocsit, vagy csak keveset tankoltak a kocsiba.
Most már mindent megmondanak előre, már lassan a győztest is előre tudni fogjuk...
Magnussent én az első versenye miatt raktam a listára, de ha ott rosszabbul ment volna akkor biztos Kvyat kerül a listára.
#3: Én amúgy nem igazán szeretem Alonsot. Elismerem, de szerintem Kimi jobb pilóta, de Fernando mellett szól, hogy Kimivel és Vettellel ellentétben, ő jól tud alkalmazkodni az új "autókhoz".
Ha nem vagy még tag, regisztrálj! 2 perc az egész.