Kedvenc autós játékaim: Spintires

Off-road szimulátor, amiben régi orosz teherautók kerekei kaparnak a tajga saras talaján.

A kezdetek.

A játék a steam early access keretében jelent meg 2014-ben. A brit Oovee Game Studios programját azonban már sokkal korábban, még 2009-ben kezdte el hegeszteni hobbiból két orosz tehetség, Pavel Zagrebelnyy és Roman Gluschenk.

Később azonban a kiadó és a fejlesztő között komoly konfliktusok támadtak. Emiatt egy ideig úgy tűnt, nagy veszélyben lehet a játék jövője. Ennek ellenére, és ehhez képest az évek folyamán elég sokat fejlődött szerintem. Én csak 2016 derekán szereztem be, így a korábbi verziókról nincs tapasztalatom, de ahogy olvasgattam a fórumokon jól tettem, hogy vártam. De persze nem tökéletes még most sem. Jelenleg is csak egy alacsony költségvetésű beta verziós, félkész játékként tekintek rá. Aminek fő erőssége a fizika.

A járművek és a környezet fizikája.

A program a járművek, és a környezet fizikája, valamint azok egymásra gyakorolt hatása terén jeleskedik leginkább. A veterán orosz nagy monstrumok kerekei mély nyomot hagynak az eső áztatta vizes talajban, dagaszthatjuk a sarat, kaparnak a kerekek.

A jármű, és a környezet fizikája, a talaj deformációja rendkívül jól kidolgozott. De minden apró kavicsnak, és az úton heverő apró faágaknak is külön fizikájuk van, amelyek kölcsönhatásba lépnek a jármű kerekével, ahogy az áthajt rajtuk. A kisebb fákat, bokrokat könnyen ki tudjuk dönteni, a nagyobbakkal szemben azonban már alul maradnak még ezek a nagy erejű gépek is. A méretesebb kövek, az úton keresztbe heverő nagyobb leszakadt ágak komoly sérülést is okozhatnak a járművekben, fel is akadhatunk bennük. Élvezet nézni, ahogy a nagy gépek ringatóznak, döcögnek a hepehupás földúton, kaparnak a sárban, és ahogy a vízzel teli árkokon keresztül hajtva hömpölyög a víz. A járművek fizikája, a felfüggesztések mozgása, a vezetési modell bámulatos.

Van hardcore mód, manuális váltó, a legtöbb járműben van összkerékmeghajtás, és differenciálzár, amelyek ki-be kapcsolhatóak. Bekapcsolva nyilván jobban lehet haladni, de cserébe nagyban megnő az üzemanyag fogyasztás, hamar kiürülhet a tank.

A játék gyengeségei

A fizikai motor lenyűgöző, azonban a járművek sérülése, a kaszni deformálódása már közel sem olyan kidolgozott. A grafikát talán kissé elavultnak mondanám. Viszont van dinamikus napszakváltás, és az összkép néhol elég szép, és hangulatos tud lenni.

Vannak bugok is szép számmal, és a kamerakezelés is borzalmas. Habár én megszoktam, de attól még egérrel is, és kontrollerrel is elég elcseszett szerintem. Aztán ott van még a játékmenet is. Habár nekem bejön, amikor egy játékban szabadon azt csinálhatok, amit akarok, és saját célokat tűzök ki magamnak, vagy csak élvezem a vezetést, gyönyörködök a fizikában. De attól még tény, hogy a pályák, és a játék feladatai nem túl változatosak. Szerintem a kevés tartalom még azokat is elriaszthatja a vásárlástól, akik amúgy érdeklődnek a téma iránt. Jogosan. Sokan számoltak be arról, akik beszerezték, hogy egy ideig szórakoztató volt, de hamar unalomba fulladt nekik, ezért pár óra után otthagyták.

Miről szól a játék?

A helyszín az orosz tajga valamikor a 80-as, 90-es években. Célunk pedig hogy fát szállítsunk A-ból B-be, illetve C-be. Ha leszállítottunk a cél állomásokra a megfelelő mennyiséget, akkor a pálya teljesítve, congratulations. Ennyi.

Na azért ez sokszor nem ilyen egyszerű. Először is fel kell fedni a térképet. Az ún. ’cloaking’ pontok érintésével fokozatosan láthatóvá válik a térkép, rajta az objektumok, egyéb járművek, amelyeket hasonlóképp lehet feloldani. A már feloldott járgányok között bármikor szabadon váltogathatunk. Fogy az üzemanyag, és sérülnek is az autók, amiket sérüléspontokkal „jutalmaz” a játék. Van garázs is, amit garázs pontokkal kell feloldani. Itt testre szabhatjuk a járműveinket, valamint különböző kiegészítőket is rakhatunk rájuk. Egy-egy nehezebb pálya teljesítése sokszor valahogy ehhez hasonlóan néz ki:

Elindulok egy terepjáróval, vagy kisbusszal felfedezni a térképet, megkeresni a járműveket.

Átszállok az egyikbe. Elmegyek a térkép másik végébe, hogy felvegyem az utánfutót, ami garázs pontokat szállít, hogy feloldjam a garázst. Aztán felveszek a hátamra egy üzemanyagtartályt, elmegyek feltankolni, hogy aztán egy másik teherautót feltöltsek vele, aminek csont száraz a tankja.

Majd visszamegyek a garázsba, ahol olyan felépítményt veszek fel, ami sok javításpontot tartalmaz, mert az említett teherautó egyébként teljesen tönkre is van menve. Szóval meg is kell javítani miután feltankoltam. Előfordul, hogy ezt több jármű esetében is elő kell adni.

Aztán a garázsban az egyik járgánnyal, üres platóval a fatelephez megyek. Ott felteszem rá a fa szállítmányt, és elmegyek vele a célig. Ha kis rakományt vittem, akkor csak 2 pontot kapok. A cél teljesítéséhez 8 pont kell, tehát vagy még 4 kanyar, vagy közepes, illetve nagy rakományokat viszek, amikért több pontot kapok, de ezekkel nehezebb is menni.

És ezen kívül van még mondjuk 3 cél… Közben elfogy az üzemanyag, ezért vagy útba ejtem a benzinkutat, vagy a benzines tartálykocsival utánamegyek, és feltöltöm. Haladni pedig csak nagyon lassan és nehezen lehet, mert a terep elég kemény... illetve túl puha és süppedős. Szóval könnyen el lehet akadni, fel lehet borulni, és ezen eléggé ki is lehet borulni. Egy idő után tényleg frusztráló tud lenni. Ilyenkor megpróbálhatom a csörlőt egy erős fához rögzíteni és kihúzni magam, vagy egy másik autóval megyek, és azzal húzom ki. Vagy egy haver húz ki a bajból. Ugyanis max. négyfős multiban is játszható a játék. Habár én csak a legjobb haverommal toltam, de így ketten is nagyon szórakoztató volt.

A föld nem felejt.

Járműveink környezetre gyakorolt hatásait a progi nem felejti el az adott pályán (amíg új játékot nem indítunk). Tehát pl. minden keréknyom helye megmarad a földben, amit hagyunk magunk után. Más játékokban ha vannak is nyomok, eltűnnek amint kicsit távolabb megyünk, de itt nem. Ennek azért is van jelentősége, mert nem egyszer jártam úgy, hogy többször mentem oda-vissza ugyan azon az úton, ám ennek következtében egy idő után már annyira "széttapostam", hogy  járhatatlanná vált. De ugyanakkor ha új utat török magamnak kisebb fák, és bokrok kidöntésével, a játék azt is megjegyzi.

Mod támogatás.

Az alap játék kínálata egy idő után nálam is unalomba fulladt a kevés pálya, és a karcsú járműkínálat miatt, valamint frusztráló volt a sok elakadás is. Azonban van a játékhoz rengeteg mod, ami jócskán kitolja a szavatosságot. A mod pályákkal azonban multiban nem lehet játszani. Habár elvileg talán megoldható valahogy egyes fórumozók szerint, de nekem nem sikerült.

A world of mods oldalról sok érdekes, izgalmas pályát töltöttem le. Köztük könnyebbeket is, amelyeken egész jól lehet haladni, és nehezebbeket is, amelyek keményebb kihívást nyújtanak. Járművek terén hasonló a helyzet. Sok szépen kidolgozott modell, és egyéb kiegészítők, egyedi rakományok tölthetőek le. Vannak gyengébb gépek, amelyekkel küzdelmes az előrehaladás, de vannak erősebbek is, amelyek szépen hasítanak a nehezebb terepen is. Egyedi rakományokból is vannak könnyebbek, de nehezebbek is. Érdemes a párosításra odafigyelni. Nehéz rakomány gyenge járművel, főleg nehéz terepen ugyanis könnyen impossible mission lehet.


Jelen posztba beszúrt képek is szinte mind moddolt cuccok, saját screenshot-ok. Plusz egy spéci config fájlban is testre szabható sok minden. Nálam így több száz óra játékidő után sem unalmas. Nyilván nem minden nap ezzel játszok, de máig rendszeresen előveszem, és felkerült a megunhatatlan kedvenc autós játékaim listájára. Valahol fönt, az élmezőnyben tanyázik ez is.

A régi amerikai egyszerű utcai, és izomautók után a másik kedvenceim ezek a régi orosz monstrumok, mint pl. az URAL, GAZ, KRAZ , KAMAZ, és hasonlóak. Kisgyerekként néhányhoz személyesen is volt szerencsém. Csodálattal bámultam fel azokra a nagy, hatalmas dögökre. Erejük, hangjuk, méreteik elég tiszteletet parancsolóak. Jobb, ha nem állunk az útjukba.

Nem mindenkinek ajánlott

Talán nem tévedek, ha azt mondom, hogy ez egy rétegjáték. Plusz jogosan róható fel neki a kevés tartalom is. Ezért még akiket érdekelne is a játék témája, hamar unalomba fulladhat nekik. Azokat is megértem, akik még csak játéknak sem neveznék, inkább csak tech demo-nak. Vannak akik úgy nyilatkoznak róla, hogy semmi értelmét nem látják, és nem értik mit lehet egy ilyen játékban szeretni. A többséget nagy valószínűséggel nem kötné le hosszú távon, vagy még inkább totál hidegen hagyja. De engem nem. Ahogy a profilom bemutatkozásában is írtam:

„Legtöbbször a sokak által egekig magasztalt játékok engem hidegen hagynak, ellenben nagyon meg tudnak fogni olyan címek, ami pedig a többséget hagyja hidegen.”

A poszt témájául szolgáló Spintires is ékes példája ennek. Nekem nagy kedvencem a játék amit máig rendszeresen előveszek. Nagy élvezettel dagasztom a sarat, és gyönyörködök a fizikában.

Íme egy rövid saját gameplay video montázs. Zene, és kommentár nélkül:

 Új kiadás is érkezik. Spintires: MudRunner

Ha valakit mégis érdekelne a játék, és még nincs meg neki, talán inkább javasolnám a hamarosan megjelenő újabb kiadást, amiről a Gamekapocs is hírt adott nemrégiben. A Spintires: MudRunner immár PS4-en és Xbox One-on is elérhető lesz a pc verzió mellett. Az új kiadás tartalmilag is bővül az alapjátékhoz képest. Egy új pálya, és 13 új autó kerül be pluszba, valamint továbbfejlesztett grafikát, és fizikát ígérnek a készítők. Aki pedig pc-n rendelkezik az eredeti alap játékkal, 50%-os kedvezményt kap az új kiadás árából a steam-en. Előrendelés esetén pedig további 10% kedvezmény is érvényesíthető a 30 eurós alap árból. A fejlesztők szerint ez nem csupán egy bővített kiadás lesz, hanem ez lesz a tökéletes Spintires élmény. Megjelenés talán már októberben, vagy valamikor az év vége fele.

Köszönöm a figyelmet.

16 komment - szólj hozzá!

Monster Sanctuary, a metroidvaniás szörnygyűjtés

A Monster Sanctuaryben a Pokémon-féle szörnygyűjtögetés találkozik a metroidvaniák összetett, bebarangolandó világával. Ötévnyi fejlesztés után, decemberben jelenik meg ez a hobbiprojektnek indult játék.

Gears 5 - mit ígér a next-gen frissítés?

A Gears 5-öt már az Xbox Series-konzolok premierjekor felfrissíthetjük majd a next-gen verzióra, a minap pedig érkezett egy trailer, amely bemutatja, hogy mit ígér nekünk az update.

Befejeződött a Shang-Chi-mozifilm forgatása

Vírusjárvány ide vagy oda, semmi sem állhat a Marvel-moziuniverzum egyik legújabb üdvöskéjének az útjába. Véget ért a Shang-Chi and the Legend of the Ten Rings forgatása, így a film már jövő nyáron vászonra kerülhet.

Tele van kukacokkal az új Humble Bundle

Kívül szép az új Humble Bundle-csomag, de belül férges - azonban ennek csak örülhetünk, hiszen így most a PC-s játékosok nagyon kedvezményes áron férhetnek hozzá egy rakás Worms-játékhoz.

Yakuza: Like a Dragon - ilyen lesz Xbox Series X-en

Egy hónap múlva érkezik a Yakuza-széria legújabb illesztése, amely nyugaton a Like a Dragon alcímmel kerül a boltok polcaira. A játék korai változatáról kerültek ki most felvételek, amelyek a Microsoft következő generációs konzolján lettek rögzítve.

XIII Remake - késik a Switch-verzió

Nemrég érkezett a sajnálatos hír, hogy az eredetileg 2003-ban megjelent XIII remake-elt kiadása nem fog minden platformra egyszerre megjelenni az idén - ezúttal a Nintendo Switch-tulajok húzták a rövidebbet.

Launch traileren a Pumpkin Jack

Nicolas Meyssonnier egyszemélyes projektje, a Tim Burton stílusából nagykanállal merítő Pumpkin Jack három nap múlva elérhetővé válik, aminek az örömére most érkezett egy launch trailer is a 3D-s platformjátékból.

Felsorakoznak az Xbox Game Pass újdonságai

Menetrendszerűen rántotta le a lepet a Microsoft az Xbox Game Pass azon újdonságairól, amelyek október második felében kerülnek be a szolgáltatás kínálatába. A felhozatal koronaékszere ezúttal a megszépült Age of Empires III.

Videón a Hyrule Warriors: Age of Calamity hősei

Az Age of Calamity száz évvel repít vissza bennünket a múltba, hogy kedvenc hőseink oldalán ismét megvédjük Hyrule királyságát. A legújabb előzetesből megtudhatjuk, hogyan harcolnak Link barátai.

Phil Spencer: könnyen megtérül a Bethesda-deal

Bátor kinyilatkoztatást tett a Microsoft videojátékos divíziójának első embere. Phil Spencer szerint a Bethesda 7,5 milliárd dolláros akvizíciója még akkor is visszahozná az árát, ha platformexkluzívvá válnának az érintett játékok.